東京メトロの前身である営団地下鉄時代から計画され、「東京メトロ最初で最後の地下鉄路線」と呼ばれている副都心線。それはなんと渋谷･新宿･池袋を結ぶだけでなく、その両端の通勤路線とも相互直通運転を行うという、これまた大規模なプロジェクトなのかもしれない。しかし、どうやらこの娘はそんなことを全く気にしていないようだ。東京メトロ初の新車ということで、これまでの系列にはない思いっきり個性の強い外見。その丸さの通り性格も丸い。丸いがさりげなく高性能。ただそんなことは自覚していない模様。他の娘たちの中心となり、取りまとめるべき存在なのにね。なお、お仕事としては開業前から有楽町線で走っています。これからも有楽町線だけでなく、みなとみらいまでも行ったり来たり。お仕事の幅が広がりそうです。ちなみに渋谷駅は、開業時は東京メトロが管理していますが、相互直通運転が始まったら東急に移管されるそうです。もとからそのつもりで設備を作っている為か、東急様式で書かれた東武や西武の駅名を見るのは新鮮。