REINCARNATION on the Web

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ページが長くなってきたのでまとめます…。
■JR四国
JR四国「ホームエクスプレス高知」
JR四国「ミッドナイトEXP松山」
JR四国「ミッドナイトEXP高松」
JR四国N2000系気動車
JR四国キハ185系気動車
JR四国2000系2100形気動車
JR四国2000系気動車
JR四国5000系電車
JR四国8000系電車

■TEAM F LINE（横高-東横-副都心-西武＆東武直通運転娘）
東急東横線　4110編成「Shibuya Hikarie」号
東急東横線　4101編成
西武有楽町‐池袋線　6003編成
東武東上線　51072編成
東急東横線　5118編成
横浜高速鉄道みなとみらい線　Y512編成
東京メトロ副都心線　10101編成

■地下鉄のおんなのこ（東京メトロ）
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副都心線および有楽町線を走る女の子。新生東京メトロの期待の星としてデザイン一新のデビュー、のちの車両にも影響を残した。
現在では和光市から東武東上線、小竹向原から西武池袋線、そして渋谷から東急東横線・みなとみらい線へと直通運転をこなす。
性格は車体のデザインのように丸く、きれいなお姉さん。オトナな女性です。

※参考 6年前の紹介文です

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東京メトロ千代田線を走る女の子。仕事にプライベートにマルチにこなすスタイリッシュな女性なイメージ。
ほめてばっかやん。
両端で小田急線とJR常磐線に直通運転。

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東京メトロ東西線を走る娘。両端でJRと直通運転を行い都心を横断するスマートなお姉さん。

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東京メトロ日比谷線を走る女の子。戦後「他路線と直通運転する」地下鉄のパイオニアとして先代3000系の築いた日比谷線を引き継ぎ、両端の東武伊勢崎線、東急東横線と直通運転を行っていた。
昔の東横線の規格であった18m3ドアに合わせた車体だが、いつしか東横線は20m4ドア車を主力とし、渋谷からの副都心線直通を選ぶことになり、東横線との直通は休止に追い込まれた。

東横線への思いが捨てきれず、その後自身も20m4ドア車体へと姿を変えることになる。その後の13000系のお話。なんてな。